Këpuca e pistës është një nga karrige e poshtme pjesë të makinerive të ndërtimit dhe një pjesë e cenueshme e makinerive të ndërtimit të përdorura.Është czakonisht përdoret në makineri ndërtimi si ekskavatorë, buldozerë, vinça zvarritës dhe shtrues.
Struktura ekëpucë pista
Këpucët zakonisht ndahen në tre lloje sipas formës së tokëzimit, me një brinjë, me tre brinjë dhe me fund të sheshtë, dhe disa prej tyre përdorin këpucë trekëndore.Këpucët me pista me një përforcim përdoren kryesisht për buldozerë dhe traktorë, sepse makina të tilla kërkojnë që këpucët e pistave të kenë kapacitet të lartë tërheqës.Sidoqoftë, përdoret rrallë në ekskavatorë.Ky lloj këpucësh pista përdoret vetëm kur ekskavatori është i pajisur me një kornizë shpimi ose kërkon një shtytje të madhe horizontale.Kërkohet forcë më e lartë tërheqëse gjatë kthimit, kështu që shufrat më të larta të shkallës (d.m.th., shtyllat) do të shtrydhin dheun (ose tokën) midis shufrave të shkelës, duke ndikuar kështu në manovrimin e ekskavatorit.
Këpucët e trasesë prej çeliku mund të ndahen në: pllaka ekskavatori dhe pllaka buldozeri, këto dy janë më të përdorurat, me lëndë të parë çelikun e seksionit.Pastaj është dyshemeja e lagësht e përdorur nga buldozerët, e njohur zakonisht si "pllakë trekëndore", e cila është një pllakë e derdhur.Një lloj tjetër pllake e derdhur përdoret në vinçat zvarritës.Pesha e kësaj pjate varion nga dhjetëra kilogramë në qindra kilogramë.
Zëvendësoni çelikun përkëpucë pista
Këpucët e pistave të automjeteve të gjurmuara janë përgjithësisht prej çeliku me mangan të lartë me një histori gati 100 vjeçare.Kjo për shkak se çeliku me mangan të lartë ka një veçori të spikatur, d.m.th., ai i nënshtrohet forcimit të goditjes nën veprimin e ngarkesës së goditjes, kështu që formon një shtresë sipërfaqësore të fortë dhe rezistente ndaj konsumit, duke ruajtur ende qëndrueshmërinë dhe plasticitetin e strukturës së tij të brendshme.Megjithatë, çeliku me mangan të lartë përdoret si këpucë për pista, dhe shpesh dëmtohet herët për shkak të çarjeve, dhëmbëve të përmbysur dhe devijimit gjatë përdorimit, dhe jeta e tij e shërbimit është e ulët.Për të kapërcyer këtë mangësi, është zhvilluar një çelik me aliazh të ulët me rezistencë të lartë 30SiMnMoV(Ti) i bazuar në burimet vendase dhe i lehtë për t'u prodhuar.Është përdorur me sukses për të zëvendësuar çelikun me përmbajtje të lartë mangani për prodhimin e këpucëve me pista.
Metoda e përpunimit
Teknologjia e përpunimit të këpucëve me pista të profilit në përgjithësi është: përdorimi i zbardhjes së profilit, shpimi (punching), trajtimi termik, drejtimi, lyerja dhe procese të tjera;gjurma e buldozerit është me një përforcim të vetëm, dhe ngjyra e përgjithshme e bojës është e verdhë;pllaka e ekskavatorit është përgjithësisht Është tre brinjë, dhe ngjyra e bojës është e zezë.Materiali i profilit i blerë është përgjithësisht 25MnB, dhe fortësia përfundimtare e trajtimit të nxehtësisë së materialit është HB364~444.
Koha e postimit: Prill-12-2023
