Struktura bazë e ekskavatorit

Struktura bazë e ekskavatorit ndahet në:

1. Pjesë e karrocës;

2. Pjesë e trupit;

3. Pjesë e pajisjes së punës.

 Pajisja e punës:

-bum, shkop, kovë, cilindër hidraulik, shufër lidhëse, kunj, tubacion.

Pjeset e trupit

-motori, pompa kryesore e amortizatorit, valvula kryesore, kabina, mekanizmi rrotullues, kushinetat rrotulluese, bashkimi rrotullues, tavolina rrotulluese, rezervuari i vajit hidraulik, rezervuari i karburantit, qarku i kontrollit të vajit, komponentët elektrikë, kundërpesha.

 Pjesa e shasisë – korniza e trasesë, pista, boshe, rul, boshe, makinë përfundimtare, pajisje tensionuese.

 pjesë e trupit

Motori - burimi i fuqisë së makinës, konverton energjinë termike të gjeneruar nga djegia e karburantit në energji mekanike përmes mekanizmit të shufrës lidhëse të boshtit të gungës.

 Pompa kryesore është e lidhur me volantin e motorit përmes një amortizuesi dhe konverton energjinë mekanike të prodhimit të volantit në rrjedhë vaji me presion të lartë, domethënë energji hidraulike.

Valvula kryesore

- ndan daljen e vajit me presion të lartë nga pompa kryesore sipas nevojave të veprimit të pajisjes së punës, në mënyrë që të realizohen funksione të ndryshme të pajisjes së punës.

 Mekanizmi rrotullues - përbëhet nga një motor rrotullues dhe një mekanizëm i ngadalësimit rrotullues, i cili lidhet me kushinetën rrotulluese për të përfunduar veprimin rrotullues të makinës në çdo kënd.

Kundërpeshë

- Bëni qendrën e gravitetit të makinës sa më afër qendrës së rrotullimit të trupit të makinës për të siguruar stabilitetin dinamik të trupit të makinës, për të zvogëluar rezistencën rrotulluese të kushinetës rrotulluese dhe për të arritur rrotullim të shpejtë dhe të qëndrueshëm.

Bashkim rrotullues qendror

– kur makina rrotullohet në çdo drejtim, rrjedha hidraulike e vajit të trupit të sipërm furnizohet vazhdimisht me motorin e udhëtimit në pjesën e poshtme të trupit përmes kanalit të brendshëm rrotullues të vajit, dhe çdo kanal vaji brenda bashkimit rrotullues është kundër konsumit Performanca e mirë dhe vulat rezistente ndaj presionit të lartë janë të ndara.

Taksi

– Pjesa e brendshme është e pajisur me levë, çelësa elektrikë, panele monitorimi, kondicionerë dhe radio etj. Vendi i shoferit mund të rregullohet sipas kërkesave të operatorit.

Sistemi i kontrollit elektrik

Kontroll i kombinuar i pompës kryesore dhe motorit për të arritur përputhjen e fuqisë dhe kursimin e karburantit

Rritje e shpejtë e fuqisë

Zgjedhja e mënyrës së punës

modaliteti i prekjes

Modaliteti i uljes automatike të ndërrimit

Zgjedhja e shpejtësisë së ecjes

Funksioni i frenimit të lëkundjes

Funksioni automatik i nxehjes së motorit dhe parandalimit të mbinxehjes

Pjesë e pajisjes së punës

 Cilindri bum

- Dy cilindra janë instaluar në të dy anët e bumit për të rregulluar lartësinë e gërmimit dhe thellësinë e gërmimit të funksionimit të makinës përmes lëvizjes së tyre teleskopike.

cilindër ngjitës

- Instalohet në pjesën e sipërme të bumit, nëpërmjet lëvizjes teleskopike të tij për të realizuar lëvizjen e përparme dhe të pasme të shkopit (parakrahut), për të kryer gërmimin ose shkarkimin e shkopit.

Cilindri i vajit me kovë

- i instaluar në pjesën e sipërme të shkopit (parakrahut), nëpërmjet lëvizjes teleskopike të tij, realizohen operacionet e gërmimit dhe shkarkimit të kovës.

E gjithë pajisja e punës duhet të kalojë veprimin kompleks të secilës pajisje pune në procesin e funksionimit, në mënyrë që të realizohet më mirë funksioni i funksionimit të shpejtë, që kursen kohë dhe me efikasitet të lartë.

Pjesë të karriges

Korniza e gjurmës (korniza X) -

pjesa strukturore kryesore e pjesës së shasisë, duke lidhur rripin me katër rrota të pjesës ecëse, duke mbajtur pa probleme trupin e makinës dhe duke realizuar ecjen e makinës.

Roleta

- Mbështet dhe shpërndan peshën e makinës në mënyrë të barabartë në binarët e tokëzuar.

Rolet mbështetëse

– mbajeni lart zvarritësin e sipërm rrotullues në mënyrë që i gjithë zvarritësi të mund të rrotullohet pa probleme.

këpucë për pista

- të shpërndajë në mënyrë të barabartë peshën e makinës në tokë dhe të kuptojë ecjen e makinës përmes rrotullimit të saj;rritja e zonës së kontaktit me tokën mund të zvogëlojë presionin specifik të tokës, në mënyrë që makina të mund të ecë në tokë të butë siç janë kënetat dhe puna;sipas nevojave, përdoruesit mund të zgjedhin të zgjerojnë këpucët e pistës ose të zgjasin pistën.

Rrota boshe

—lidhur me cilindrin shtrëngues dhe susta shtrënguese për të shtrënguar trasenë dhe për ta bërë të përshtatshme tensionin e trasesë;kur pjesa e përparme e trasesë ndikohet nga forca e jashtme, forca e goditjes transmetohet në sustën e tensionit përmes rrotës udhëzuese për tamponim.Parandaloni dëmtimin e pistave.

Makinë përfundimtare

- duke përfshirë motorin udhëtues dhe mekanizmin e ngadalësimit të lëvizjes, si rrota lëvizëse për të siguruar fuqinë për makinën për të udhëtuar, për të kthyer energjinë hidraulike në energji mekanike përmes motorit udhëtues, për të ngadalësuar përmes mekanizmit të ngadalësimit të marsheve, për të rritur çift rrotullues dhe për të çuar pistën në rrotullim nga rrota për të realizuar makinën.ecin