Shpesh mund të keni dëgjuar operatorët e ekskavatorit duke thënë se rulat rrjedhin vaj, rrotulla është e thyer, funksionimi i pjesës së poshtme është i dobët, pjesa e poshtme është e mbërthyer gjatë punës dhe ngushtësia e grupit të gjurmës së zvarritjes është e paqëndrueshme, dhe të gjitha këto kanë të bëjnë me mirëmbajtjen e katër rrotat e ekskavatorit!Në mënyrë që ekskavatori të ecë pa probleme dhe shpejt, mirëmbajtja e pjesëve të karrocës është çelësi!
01 Rul i gjurmës
Shmangni njomjen
Gjatë punës, përpiquni të shmangni zhytjen e rrotullave në ujë me baltë për një kohë të gjatë.Pas përfundimit të punës çdo ditë, zvarritësi i njëanshëm duhet të mbështetet dhe motori në këmbë duhet të drejtohet për të shkundur papastërtitë, zhavorrin dhe mbeturinat e tjera në zvarritës;
Mbani të thatë
Në ndërtimin e dimrit, ruli i gjurmës duhet të mbahet i thatë, sepse ka një vulë lundruese midis guaskës së jashtme të rulit të trasesë dhe boshtit.Nëse ka ujë, do të formojë akull gjatë natës.Kur ekskavatori të zhvendoset të nesërmen, kontakti midis vulës dhe akullit do të bllokohet.Gërvishtjet shkaktojnë rrjedhje vaji;
Shmangni Dëmtimet
Dëmtimi i rrotullave të poshtme do të shkaktojë shumë dështime, të tilla si devijimi në ecje, dobësi në ecje etj.
Shmangni dëmtimin e rrotullës së poshtme
02 Roll bartës
Shmangni Dëmtimet
Rul transportues ndodhet mbi kornizën X dhe funksioni i tij është të ruajë lëvizjen lineare të hekurudhës së zinxhirit të trasesë.Nëse ruli i transportuesit është i dëmtuar, hekurudha e zinxhirit të trasesë nuk do të jetë në gjendje të mbajë një vijë të drejtë.
Mbaje të pastër;mos u zhytni në ujë me baltë
Rul transportues është një injeksion një herë i vajit lubrifikues.Nëse ka rrjedhje vaji, mund të zëvendësohet vetëm me një të re.Gjatë punës, përpiquni të shmangni zhytjen e rulit në ujë me baltë për një kohë të gjatë.Shumë papastërti dhe zhavorr grumbullohen duke penguar rrotullimin e rulit mbajtës.
Mbajeni rulin mbajtës të pastër dhe jo të lagur në ujë me baltë
03 Grupi Idler
Grupi Idler ndodhet në pjesën e përparme të kornizës X, e cila përbëhet nga boshti dhe susta e tensionit të instaluar brenda kornizës X.
Mbani drejtimin përpara
Në procesin e funksionimit dhe ecjes, mbajeni karrocën përpara, gjë që mund të shmangë konsumimin jonormal të shiritit të zinxhirit të trasesë, dhe susta e tensionit mund të thithë gjithashtu ndikimin e shkaktuar nga sipërfaqja e rrugës gjatë punës dhe të zvogëlojë konsumimin.
Mbani drejtimin boshe përpara
04 Me dhëmbëzues
Mbajeni rrotën e makinës pas kornizës X
Rrotulluesi i drejtimit ndodhet në pjesën e pasme të kornizës X, sepse është i fiksuar drejtpërdrejt në kornizën X dhe nuk ka funksion të thithjes së goditjeve.Nëse rrota e drejtimit udhëton përpara, jo vetëm që do të shkaktojë konsumim jonormal të rrotullës së drejtimit dhe të shiritit të zinxhirit, por gjithashtu do të ndikojë negativisht në kornizën X.Korniza X mund të ketë probleme të tilla si plasaritje e hershme.
Pastroni rregullisht jastëkët e gjurmëve
Pllaka mbrojtëse e motorit në këmbë mund ta mbrojë motorin.Në të njëjtën kohë, në hapësirën e brendshme do të futen pak tokë dhe zhavorr, të cilat do të veshin tubin e vajit të motorit në këmbë.Uji në tokë do të gërryejë nyjet e tubit të vajit, kështu që pllaka mbrojtëse duhet të hapet rregullisht.Pastroni papastërtitë brenda.
Pastroni rregullisht jastëkët e gjurmëve
05 GRUP TRACK
Grupi i pistave të zvarritësit përbëhet kryesisht nga këpucët e pistave dhe zinxhirët e pistave, dhe këpucët e pistave ndahen në jastëk standard të pistave dhe jastëk zgjatues.Mbushjet standarde të pistave përdoren për kushtet e punimeve në tokë, dhe jastëkët e gjurmëve të zgjatjes përdoren për kushtet e lagështa.
Zhavorr i pastër
Veshja e këpucëve në pistë është më seriozja në minierë.Gjatë ecjes, zhavorri ndonjëherë ngec në hendekun midis dy këpucëve.Kur bie në kontakt me tokën, dy këpucët do të shtrydhen dhe këpucët e pistës do të përkulen lehtësisht.Deformimi dhe ecja e gjatë do të shkaktojnë gjithashtu probleme me çarje në bulonat e këpucëve të pistës.
Shmangni shtrëngimin e tepërt të pistës
Zinxhiri i gjurmës është në kontakt me rrotullën e lëvizjes dhe drejtohet nga rrotullimi për t'u rrotulluar.Tensioni i tepërt i trasesë do të shkaktojë konsumim të hershëm të zinxhirit të trasesë, rrotullës së lëvizjes dhe rrotullës së papunë.
Shmangni shtrëngimin e tepërt të pistës
06 Bulonat
Mbani Bulonat
Kontrolloni nëse bulonat e pjesëve lëvizëse të zvarritësit janë të liruar (gjilpëra e gjurmës/tufa, mbathja e gjurmës, rulja e gjurmës, boshti).Nëse është i lirshëm, ju lutemi referojuni manualit të udhëzimeve për të shtrënguar çift rrotullues.
Mbani Bulonat
07 Metoda e pastrimit të sedimentit
Inspektimi ditor para punës: konfirmoni rrotullimin e timonit mbajtës dhe rulit;
Pastrimi pas punës së përditshme, pastroni papastërtitë, sedimentet, pluhurin mineral dhe aksesorët e tjerë që ngjiten në pjesën e poshtme të trupit në këmbë.
Metoda e pastrimit të sedimenteve
(1) Ngrini zvarritësin e njëanshëm, pezullojeni në ajër dhe lëreni në boshe për të shkundur pjesët ngjitëse;
(2) Pastroni drejtpërdrejt sedimentin, zhavorrin, pluhurin mineral dhe bashkëngjitjet e tjera të akumuluara në dhëmbëzën e tërheqjes, rulin dhe makinën përfundimtare;
(3) Shpëlajeni drejtpërdrejt sedimentin, zhavorrin, pluhurin mineral dhe bashkëngjitjet e tjera me ujë.
Koha e postimit: Mar-29-2022
