Njohja
Qëllimi i mirëmbajtjes së rregullt të ekskavatorëve është të reduktojë dështimet e makinës, të zgjasë jetën e makinës, të shkurtojë kohën e ndërprerjes së makinës, të përmirësojë efikasitetin e punës dhe të zvogëlojë kostot e funksionimit.
Duke menaxhuar karburantin, lubrifikantët, ujin dhe ajrin, dështimet mund të reduktohen me 70%.Në fakt, rreth 70% e dështimeve janë për shkak të menaxhimit të dobët.
1. Menaxhimi i karburantit
Llojet e ndryshme të vajit të naftës duhet të zgjidhen sipas temperaturave të ndryshme të ambientit (shih Tabelën 1);vaji i naftës nuk duhet të përzihet me papastërti, tokë gëlqereje dhe ujë, përndryshe pompa e karburantit do të konsumohet para kohe;
Përmbajtja e lartë e parafinës dhe squfurit në karburantin inferior do të shkaktojë dëmtim të motorit;rezervuari i karburantit duhet të mbushet me karburant pas funksionimit të përditshëm për të parandaluar formimin e pikave të ujit në murin e brendshëm të rezervuarit të karburantit;
Hapni valvulën e shkarkimit në fund të rezervuarit të karburantit për të kulluar ujin përpara përdorimit të përditshëm;pasi të jetë konsumuar karburanti i motorit ose të zëvendësohet elementi i filtrit, ajri në rrugë duhet të shterohet.
Temperatura minimale e ambientit 0℃ -10℃ -20℃ -30℃
Klasa e naftës 0# -10# -20# -35#
2. Menaxhimi tjetër i naftës
Vajra të tjerë përfshijnë vajin e motorit, vajin hidraulik, vajin e marsheve, etj.;vajrat e markave dhe klasave të ndryshme nuk mund të përzihen;
Llojet e ndryshme të vajit të ekskavatorit kanë aditivë të ndryshëm kimikë ose fizikë në procesin e prodhimit;
Është e nevojshme të sigurohet që vaji të jetë i pastër dhe të parandalohet përzierja e gjërave të ndryshme (ujë, pluhur, grimca, etj.);zgjidhni etiketën e vajit sipas temperaturës së ambientit dhe përdorimit.
Nëse temperatura e ambientit është e lartë, duhet të përdoret vaj me viskozitet të lartë;nëse temperatura e ambientit është e ulët, duhet të përdoret vaj me viskozitet të ulët;
Viskoziteti i vajit të ingranazheve është relativisht i madh për të akomoduar ngarkesa të mëdha transmisioni, dhe viskoziteti i vajit hidraulik është relativisht i vogël për të zvogëluar rezistencën e rrjedhës së lëngut.
Zgjedhja e vajit për ekskavatorë
Enë Temperatura e jashtme ℃ Lloji i vajit Cikli i ndërrimit h Sasia e zëvendësimit L
Tavë me vaj motori -35-20 CD SAE 5W-30 250 24
Kuti ingranazhesh rrotulluese -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
Strehimi i damperit CD SAE 30 6.8
Depozita hidraulike CD SAE 10W 5000 PC200
Final Drive CD SAE90 1000 5.4
3. Menaxhimi i yndyrës
Përdorimi i vajit lubrifikues (gjalpi) mund të zvogëlojë konsumimin e sipërfaqeve në lëvizje dhe të parandalojë zhurmën.Kur yndyra ruhet, nuk duhet të përzihet me pluhur, rërë, ujë dhe papastërti të tjera;
Rekomandohet përdorimi i yndyrës me bazë litiumi G2-L1, i cili ka performancë të mirë kundër konsumimit dhe është i përshtatshëm për kushte të rënda;kur mbushni, përpiquni të shtrydhni të gjithë vajin e vjetër dhe fshijeni atë për të parandaluar ngjitjen e rërës.
4. Mirëmbajtja e elementit të filtrit
Elementi i filtrit luan rolin e filtrimit të papastërtive në shtegun e vajit ose gazit, duke e parandaluar atë të pushtojë sistemin dhe të shkaktojë dështim;elementë të ndryshëm filtri duhet të zëvendësohen rregullisht sipas kërkesave të (manualit të funksionimit dhe mirëmbajtjes);
Kur ndërroni elementin e filtrit, kontrolloni nëse ka metal të ngjitur në elementin e vjetër të filtrit.Nëse gjenden grimca metalike, diagnostikoni dhe merrni masa përmirësimi në kohë;përdorni elementin e pastër të filtrit që plotëson kërkesat e makinës.
Aftësia filtruese e elementit të filtrit të rremë dhe inferior është e dobët, dhe sipërfaqja dhe cilësia e materialit të shtresës së filtrit nuk plotësojnë kërkesat, gjë që do të ndikojë seriozisht në përdorimin normal të makinës.
5. Përmbajtja e mirëmbajtjes së rregullt
①Pasi makina e re punon për 250H, elementi i filtrit të karburantit dhe elementi shtesë i filtrit të karburantit duhet të zëvendësohen;kontrolloni hapësirën e valvulës së motorit.
②Mirëmbajtja e përditshme;kontrolloni, pastroni ose zëvendësoni elementin e filtrit të ajrit;
Pastroni pjesën e brendshme të sistemit të ftohjes;kontrolloni dhe shtrëngoni bulonat e këpucëve të pistës;
Kontrolloni dhe rregulloni tensionin e pasmë të gjurmës;kontrolloni ngrohësin e marrjes;zëvendësoni dhëmbët e kovës;
Rregulloni hapësirën e kovës;kontrolloni nivelin e lëngut të lëngut të larjes së dritares së përparme;kontrolloni dhe rregulloni kondicionerin;
Pastroni dyshemenë e kabinës;zëvendësoni elementin e filtrit të thërrmuesit (opsionale).
Kur pastroni pjesën e brendshme të sistemit të ftohjes, pasi motori të jetë ftohur plotësisht, lironi ngadalë kapakun e portës së injektimit të ujit për të çliruar presionin e brendshëm të rezervuarit të ujit dhe më pas uji mund të lirohet;
Mos bëni punë pastrimi ndërsa motori është duke punuar, ventilatori rrotullues me shpejtësi të lartë do të shkaktojë rrezik;
Kur pastroni ose ndryshoni ftohësin, makina duhet të parkohet në tokë të sheshtë;
Ftohësi dhe frenuesi i korrozionit duhet të zëvendësohen sipas tabelës
3. Raporti i antifrizit me ujin është siç kërkohet në Tabelën
4. Lloji i ftohësit Cikli i brendshëm i pastrimit dhe zëvendësimit të sistemit të ftohjes Cikli i zëvendësimit të pajisjes antikorozive
Antifriz AF-ACL (super antifriz) çdo 2 vjet ose çdo 4000 orë çdo 1000 orë ose kur ndryshoni ftohësin
Antifriz AF-PTL (antifriz me jetëgjatësi) në vit ose 2000 orë
Antifriz AF-PT (lloji dimëror) çdo 6 muaj (shtohet vetëm në vjeshtë)
Raporti i përzierjes së antifrizit dhe ujit
Temperatura e ambientit °C/kapaciteti L -5 -10 -15 -20 -25 -30
Antifriz PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10
③ Kontrolloni artikujt përpara se të ndizni motorin.
Kontrolloni lartësinë e nivelit të ftohësit (shtoni ujë);
Kontrolloni nivelin e vajit të motorit dhe shtoni vaj;
Kontrolloni nivelin e karburantit (shtoni karburant);
Kontrolloni nivelin e vajit hidraulik (shtoni vaj hidraulik);
Kontrolloni nëse filtri i ajrit është i bllokuar;kontrolloni telat;
Kontrolloni nëse boria është normale;kontrolloni lubrifikimin e kovës;
Kontrolloni për ujë dhe sediment në ndarësin vaj-ujë.
④Çdo 100 artikuj mirëmbajtjeje.
Kunja e kokës së cilindrit të bomit;
Kunja e këmbës së bumit;
Fundi i shufrës së cilindrit të cilindrit të bumit;
Ngjit kunja e kokës së cilindrit;
Boom, gjilpërë lidhëse;
Shkop cilindri cilindër fund shufra;
Kunja e kokës së cilindrit të cilindrit të kovës;
Kunja lidhëse me gjysmë shufër;
Shkop, cilindër cilindri kovë fundi i shufrës;
Kunja e kokës së cilindrit të cilindrit të kovës;
Kunja lidhëse e shkopit;
Kontrolloni nivelin e vajit në kutinë e marsheve rrotulluese (shtoni vaj);
Kulloni ujin dhe sedimentin nga rezervuari i karburantit.
⑤ Artikujt e mirëmbajtjes çdo 250 orë.
Kontrolloni nivelin e vajit në kutinë e fundit të makinës (shtoni vaj marshi);
Kontrolloni elektrolitin e baterisë;
Ndryshoni vajin në tiganin e vajit të motorit, zëvendësoni elementin e filtrit të motorit;
Lubrifikoni kushinetat rrotulluese (2 vende);
Kontrolloni tensionin e rripit të ventilatorit dhe kontrolloni tensionin e rripit të kompresorit të kondicionerit dhe bëni rregullime.
⑥ Artikujt e mirëmbajtjes çdo 500 orë.
Kryeni artikujt e mirëmbajtjes çdo 100 dhe 250 orë në të njëjtën kohë;
Zëvendësoni filtrin e karburantit;
Kontrolloni lartësinë e yndyrës së shtyllës rrotulluese (shtoni yndyrë);
Kontrolloni dhe pastroni pendët e radiatorit, finsat e ftohësit të vajit dhe finsat e ftohësit;
Zëvendësoni elementin e filtrit hidraulik të vajit;zëvendësoni vajin në kutinë përfundimtare të makinës (vetëm në 500 orë për herë të parë dhe një herë në 1000 orë pas kësaj);
Pastroni filtrin e ajrit brenda dhe jashtë sistemit të kondicionerit;zëvendësoni filtrin e frymëmarrjes së vajit hidraulik.
⑦ Artikujt e mirëmbajtjes çdo 1000 orë.
Kryeni artikujt e mirëmbajtjes çdo 100, 250 dhe 500 orë në të njëjtën kohë;
Zëvendësoni vajin në kutinë e mekanizmit rrotullues;kontrolloni nivelin e vajit të strehimit të amortizatorit (vaji i kthimit);
Kontrolloni të gjithë lidhësit e turbochargerit;
Kontrolloni hapësirën e rotorit të turbochargerit;
Inspektimi dhe zëvendësimi i tensionit të brezit të gjeneratorit;
Zëvendësoni elementin e filtrit kundër korrozionit;
Ndryshoni vajin në kutinë e fundit të makinës.
⑧ Artikujt e mirëmbajtjes çdo 2000 orë.
Plotësoni së pari artikujt e mirëmbajtjes çdo 100, 250, 500 dhe 1000 orë;
Pastroni filtrin e rezervuarit të vajit hidraulik;pastroni dhe kontrolloni turbongarkuesin;
Kontrolloni gjeneratorin, filloni motorin;
Kontrolloni hapësirën e valvulës së motorit (dhe rregulloni);
Kontrolloni amortizuesin.
⑨Mirëmbajtja mbi 4000h.
Rritja e inspektimit të pompës së ujit çdo 4000 orë;
Artikulli i zëvendësimit të vajit hidraulik shtohet çdo 5000 orë.
⑩ Ruajtja afatgjatë.
Kur makina ruhet për një kohë të gjatë, për të parandaluar ndryshkjen e shufrës së pistonit të cilindrit hidraulik, pajisja e punës duhet të vendoset në tokë;e gjithë makina duhet të lahet dhe thahet dhe të ruhet në një ambient të brendshëm të thatë
;Nëse kushtet janë të kufizuara dhe mund të ruhet vetëm jashtë, makina duhet të parkohet në një dysheme çimentoje të kulluar mirë;
Para ruajtjes, mbushni rezervuarin e karburantit, lubrifikoni të gjitha pjesët, zëvendësoni vajin hidraulik dhe vajin, aplikoni një shtresë të hollë gjalpë në sipërfaqen e ekspozuar metalike të shufrës së pistonit të cilindrit hidraulik, hiqni terminalin negativ të baterisë ose hiqni baterinë dhe ruajeni veçmas;
Shtoni një pjesë të përshtatshme të antifrizit në ujin ftohës sipas temperaturës minimale të ambientit;
Ndizni motorin dhe përdorni makinën një herë në muaj për të lubrifikuar pjesët lëvizëse dhe për të ngarkuar baterinë;
Ndizni kondicionerin dhe ndizni për 5-10 minuta.
Koha e postimit: Qershor-29-2022
