Këpucë pista për pjesët e nëndheshme të makinerive të ndërtimit

Këpucë pista për pjesët e nëndheshme të makinerive të ndërtimit

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

Këpuca trase është një nga pjesët e poshtme të makinerive të ndërtimit dhe një lloj pjesë e cenueshme e makinerive të ndërtimit të përdorura.Zakonisht përdoret në makineri ndërtimi si ekskavatorë, buldozerë, vinça zvarritës dhe shtrues.

Struktura e këpucëve të pistës

Këpucët e përdorura zakonisht klasifikohen sipas formës së tokëzimit, ekzistojnë tre lloje të brinjëve të vetme, tre brinjëve dhe fundi i sheshtë, dhe disa prej tyre përdorin edhe këpucë trekëndore.Këpucët e trasesë me një përforcim përdoren kryesisht për buldozerë dhe traktorë, sepse kjo lloj makinerie kërkon që këpucët e pistave të kenë një kapacitet më të lartë tërheqës gjatë punës.Sidoqoftë, përdoret rrallë në ekskavatorë.Ky lloj këpuce pista përdoret vetëm kur ekskavatori është i pajisur me një kornizë shpimi ose kërkon një shtytje të madhe horizontale.Kërkohet një tërheqje më e lartë kur kthehet nga një fëmijë, kështu që një shirit më i lartë zvarritës (d.m.th., shtylla e zvarritësit) do të shtrydhë dheun (ose tokën) midis shufrave të zvarritësit, duke ndikuar kështu në lëvizshmërinë e ekskavatorit.

Këpucët e trasesë prej çeliku mund të ndahen në: pllaka ekskavatori dhe pllaka buldozeri.Këto dy janë më të përdorurat, duke përdorur si lëndë të parë çelikun e seksionit.Pastaj është dyshemeja e lagësht e përdorur nga buldozerët, të njohura zakonisht si "pllaka trekëndore", të cilat janë pllaka të derdhura.Një lloj tjetër i pllakës së derdhjes përdoret në vinçat zvarritës.Pesha e kësaj pllake është sa dhjetëra kilogramë, dhe sa qindra kilogramë.

Qëllimi i këpucëve të pista

Shumica e ekskavatorëve përdorin këpucë me tre të përforcuara, dhe disa përdorin këpucë me pista me fund të sheshtë.Kur dizajnoni një këpucë me tre të përforcuara, së pari gjeni presionin e kontaktit me tokën dhe kapacitetin e rrjetës së tokës midis armaturës së trasesë dhe tokës për të siguruar ngjitjen e nevojshme;së dyti, këpucët e pista duhet të kenë një forcë më të lartë përkuljeje dhe rezistencë ndaj gërryerjes.Këpucët me tre brinjë kanë përgjithësisht dy vrima për pastrimin e baltës.Kur mbathja rrotullohet rreth rrotullës së rrotës së makinës/rrotullës së makinës, llumi në seksionin e gjurmës së zinxhirit mund të pastrohet automatikisht me ndihmën e dhëmbëve të marsheve, kështu që vrima e heqjes së baltës duhet të jetë e vendosur midis dy vrimave të vidhave që rregullojnë kapuçin e gjurmës. në seksionin e gjurmës së zinxhirit.

Për pajisjet e ecjes me zvarritës të përdorura në këneta ose toka bujqësore, për të mbrojtur sipërfaqen e tokës dhe për të zvogëluar rezistencën e rrotullimit, është më e përshtatshme të përdoren zvarritës të zgjatur dhe zvarritës me fund të sheshtë.Për t'u siguruar që kur zinxhiri i gjurmës është në çdo pozicion (përfshirë tokëzimin, rrotullimin rreth rrotullës së lëvizjes dhe timonit udhëzues/boshe, dhe pozicionin e sipërm të pezullimit), këpucët ngjitur të gjurmës nuk do të kapen në mes të gurit dhe do të shkaktojnë stresi i tepruar.Distanca është rregulluar me shumë saktësi dhe duhet të projektohet buza e prehrit të formës së duhur.Funksioni i buzës së prehrit është që t'i afrojë këpucët e pistës me njëra-tjetrën, duke formuar një rrip që lidh skaj me skaj.Këpucët e pistave duhet të instalohen në mënyrë sekuenciale në të njëjtin drejtim.Sa më i vogël të jetë hapi i pistës, aq më i vogël është ngritja e zinxhirit të trasesë kur kalon midis rrotullës së drejtimit dhe timonit/bosherit drejtues.Në këtë mënyrë, uniformiteti i drejtimit është i mirë, konsumimi i zinxhirit të zvarritësit është i ulët dhe efikasiteti i drejtimit është i lartë kur ecni.Por vlera minimale e hapit duhet të përcaktohet sipas peshës së makinës dhe numrit të rreshtave të zinxhirit të zvarritësit.Hapësira e vrimave në dy rreshtat e shinave të zinxhirit për instalimin e këpucëve binar duhet të jetë përgjithësisht më e madhe në mënyrë që të zëvendësohen këpucët e shiritit me presione të ndryshme në tokë.Pajisja e ecjes e përdorur në moçal kërkon një këpucë dhe sipërfaqe pista shumë të gjerë.Ky lloj këpuce me pista ultra të gjerë ndonjëherë ka një stres të lartë përkuljeje.Për shembull, kur ekskavatori është duke punuar në tokë të përzier me rrënjë pemësh të mbetura, për shkak se pjesa e rëndë e makinës bie mbi një këpucë të caktuar traseje të mbështetur nga rrënjët, këmisha e trasesë prodhon një stres shumë të lartë përkuljeje, i cili ndikon në trase dhe jeta e bordit.Për të parandaluar dëmtimin dhe përkuljen e këpucës së pistës, duhet të përmirësohet koeficienti i seksionit dhe forca e përkuljes.Për të rritur koeficientin e seksionit, duhet të rrisni lartësinë e shufrave të gjurmës, por kjo do të rrisë ndjeshëm rezistencën e kthesës dhe do të ndikojë në manovrimin e ekskavatorit.Prandaj, këpucët me pista të zgavra të mbështjellë me çelik duhet të përdoren për pajisjet e ecjes me gjerësi më shumë se 700 mm për përdorim në moçal.Shumica e dy skajeve të këpucëve zvarritëse të përdorura në moçal janë bërë në kënde të pjerrëta, në mënyrë që të jetë e përshtatshme për të mbrojtur sipërfaqen e tokës, për të zvogëluar rezistencën e kthesës dhe uljen, dhe kur ecni në tokë të fortë, shkurtimin e krahut mbështetës. mund të zvogëlojë momentin e përkuljes që bartet nga buza.

Ekskavatorët me këpucë binar me gjerësi më shumë se 800 mm përdoren kryesisht në këneta dhe nuk duhet të përdoren në raste të përgjithshme.Gërmuesit me pajisje ecjeje me zvarritës të zgjeruar dhe të zgjatur janë veçanërisht të përshtatshëm për inxhinierinë e tubacioneve.

Metodat e përpunimit

Teknologjia e përpunimit të këpucës së pistës së profilit është përgjithësisht: përdorimi i prerjes së profilit, shpimit (pushimit), trajtimit të nxehtësisë, drejtimit, lyerjes dhe proceseve të tjera;gjurma e buldozerit është me një përforcim të vetëm, dhe ngjyra e përgjithshme e bojës është e verdhë;dërrasa e ekskavatorit është e përgjithshme Është me tre fije dhe ngjyra e bojës është e zezë.Materiali i blerë për profilin është përgjithësisht 25MnB, dhe fortësia përfundimtare e trajtimit termik të materialit është HB364~444.

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.